201708-10 降低成本：中歐班列加快發展的重要途徑 ——專訪中國鐵路駐歐洲代表處代表王德占先生 穿梭于中國和中亞、歐洲各國間的多條國際班列為絲綢之路增添了勃勃生機，是亞歐陸路最便捷、最經濟的國際通道。2016年，我國鐵路部門服務“一帶一路”建設取得新進展，中歐班列開行數量大幅增長，開行班列1702列、同比增長109%，其中返程班列572列、同比增長116%，在德國境內始發與終到的中歐班.... Read More >
201608-25 中歐中亞鐵路運輸南部通道構建情況以及發展前景 習近平主席在2013年9、10月間訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞時，首次提出了構建絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路（即“一帶一路”）的戰略構想。這一戰略構想，對深化我國與中亞、西亞、南亞、歐洲等地區國家的交流合作，進一步擴大對外開放，鞏固我國戰略安全與經濟安全，實現能源資源來源多元化，減輕對馬六甲海峽通道的.... Read More >
穿梭于中國和中亞、歐洲各國間的多條國際班列為絲綢之路增添了勃勃生機，是亞歐陸路最便捷、最經濟的國際通道。2016年，我國鐵路部門服務“一帶一路”建設取得新進展，中歐班列開行數量大幅增長，開行班列1702列、同比增長109%，其中返程班列572列、同比增長116%，在德國境內始發與終到的中歐班.... Read More >
習近平主席在2013年9、10月間訪問哈薩克斯坦、印度尼西亞時，首次提出了構建絲綢之路經濟帶和海上絲綢之路（即“一帶一路”）的戰略構想。這一戰略構想，對深化我國與中亞、西亞、南亞、歐洲等地區國家的交流合作，進一步擴大對外開放，鞏固我國戰略安全與經濟安全，實現能源資源來源多元化，減輕對馬六甲海峽通道的.... Read More >