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2022
06-16

TCLC“徐州—連云港—日本”海鐵聯運順利首發

5月1日,從徐州銅山站發往連云港的3個40英尺、裝載機械設備的集裝箱,搭載太倉海運(TCLC)“新太平”班輪,從連云港新東方集裝箱碼頭(LPCT)駛向日本博多,標志著TCLC“徐州—連云港—日本”海鐵聯運順利首發。

TCLC作為連云港港口控股集團的戰略合作船公司,于2021年10月在連云港港開通了日本九州線,此條外貿精品航線運營穩定,強化了腹地貨源輻射功能,暢通了連云港港與日本的物流通道。

TCLC“徐州—連云港—日本”海鐵聯運順利首發 - 第1張  | 大陸橋視野

在此基礎上,LPCT攜手TCLC、江蘇遠洋新世紀、上海鐵路局徐州貨運中心、徐州陸港世聯達物流公司,積極組織周邊腹地至日本及東南亞國家的海鐵聯運貨源,推進鐵路箱與海運箱互用,通過空重聯運方式,將空箱調至徐州銅山站裝貨,鐵路到達連云港后下海發往日本。此條物流通道為客戶提供更加快捷的通關和增值服務,創造了功能健全、成本可控、操作便捷的港口物流運營環境,為后期布局更多的日本航線打下堅實的基礎。

當下,疫情防控已取得階段性成效,正在邁入物流復蘇新時期,海鐵聯運更是加速疫情之下的物流復蘇進程。LPCT將以此為契機,充分利用連云港海鐵聯運優勢,搶占集裝箱運輸制高點,增強貿易自由化中的競爭力,發揮連云港“雙向開放、海陸樞紐”的特色優勢,聚力共建新亞歐陸海聯運通道。

(供稿:連云港港口控股集團)

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作者:《大陸橋視野》
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